新规实施，首都机场充电宝每日自弃人数显著减少。

　　 8月15日，国家认监委发布的《强制性产品认证实施规则——移动电源、锂离子电池和电池组（试行）》正式开始实施，进一步加强了对移动电源、锂离子电池及电池组的强制性产品认证管理。目前，各大机场以及乘客是否已经全面了解新规定，并做好相应的准备？

　　 《21世纪经济报道》记者前往首都机场进行实地调查，机场工作人员向记者透露，与6月28日近7000个不符合规定的充电宝被旅客自行丢弃的情况相比，如今每天仅有个位数的充电宝被丢弃。大多数国内旅客已经了解新的充电宝携带规定，反而是不少外国旅客因不熟悉相关规定，导致自弃率有所上升。

　　 “我知道，特地购买了带有3C标识的充电宝，朱先生准备带着孩子出国旅行时向21世纪经济报道记者表示，他早就从新闻报道中了解到最新的安检规定，因此特意更换了此前不符合规定的充电宝。记者在采访中发现，大多数旅客已经充分了解充电宝的新规，主动避免携带没有3C标识的移动电源登机。 随着安检政策的不断细化，旅客对相关规定也越来越重视。3C认证作为产品质量和安全的重要标志，不仅保障了消费者的使用安全，也在一定程度上规范了市场秩序。此次新规的实施，既是对旅客出行安全的进一步保障，也反映出监管部门在提升航空运输安全方面的持续努力。旅客的积极响应，也体现出公众对安全意识的普遍提升。

　　 等待赴厦门旅游的姐妹花王同学，此前通过小红书等新媒体平台了解了安检相关规定，她在临行前网购了符合规定的充电宝随身携带，并向记者展示了充电宝上的3C认证标识。

　　 机场值机柜台的工作人员表示，目前国内航班已经完全强制执行电池新规，但国际航班暂未实施。因此国际航班值机时，有些工作人员会提醒旅客注意充电宝的标识是否合规，如果不够合规，或可能要求其自弃该移动电源或电池，如旅客不愿意则要签署相关免责条款才能带上飞机。

　　 在一次采访中，恰好有三名意大利旅客在乘坐国内航班前往张家界之前，发现他们携带的充电宝没有3C认证标识，因此只能选择丢弃。首都机场的工作人员向他们说明了新的规定，并表示除了丢弃之外，他们也可以通过快递的方式将充电宝寄送到张家界使用。

　　 21世纪经济报道记者获悉，近期多家国际航空公司对机上移动电源的使用规定进行了调整。8月14日，阿联酋航空宣布，自10月1日起将全面禁止在航班上使用各类充电宝。尽管该航空公司允许乘客随身携带一块充电宝登机，但在飞行过程中，乘客不得在客舱内使用充电宝，包括不得用其为电子设备充电，也不得通过机舱内的电源为充电宝充电。 这一政策的出台反映出航空安全标准的持续收紧，尤其是在电池安全问题日益受到关注的背景下。充电宝虽然方便，但其潜在的火灾风险不容忽视，尤其在密闭的机舱环境中，任何安全隐患都可能带来严重后果。因此，限制或禁止使用充电宝，是出于对乘客和机组人员安全的考虑。不过，对于旅客而言，这样的规定也增加了出行的不便，如何在便利与安全之间找到平衡，仍需进一步探索和优化。

　　 国泰航空同样规定，乘客不得在机舱内使用电源为充电宝充电。航空公司出台此新规，目的是减少在飞行过程中使用充电宝可能带来的安全隐患。