财经那些事2026年03月23日 15:11消息，中日航线每周减少156班，影响元旦春节假期出行。

　　 受日本首相言论事件影响的中日航线冲击波升级。

　　 自12月1日起，中国航空公司原定的中日航线在未来数月内将面临较大规模的减班和取消，时间范围覆盖元旦、春节等重要节假日，直至2026年3月底。这一调整对计划在节假日期间往返中日的旅客将产生明显影响。 从行业角度来看，航班削减可能是基于运营成本、市场需求以及政策调整等多重因素综合考量的结果。然而，对于依赖中日航线进行商务往来或家庭团聚的民众而言，这种变动无疑增加了出行的不确定性。尤其是在春运和春节期间，本就是航空运输的高峰期，航班减少或将加剧供需矛盾，带来更为紧张的出行体验。希望相关方面能够提前做好信息通报，并在必要时提供替代方案，以减少对公众的不便。

　　 根据《21世纪经济报道》记者对AeroRoutes网站的梳理，16家中国航空公司近期发布了日本航线调整通知。截至11月22日，这16家航司每周将减少156班飞往日本的航班。

　　 吉祥航空在削减日本航线班次方面力度最大，每周从原本的114班（单向）减少35班，占其日本航线总量的31%。南航、深航和东航也分别每周减少23班、22班和18班。此次调整反映出国内航空公司对日本航线的运力进行了一定程度的优化与收缩，可能与市场需求变化或运营策略调整有关。尽管减班幅度不一，但整体趋势显示，部分航线的航班密度正在逐步降低。

　　 值得一提的是，除了减少航班数量外，国航、东航、南航等航空公司还通过调整飞机机型的方式，对中日航线的运输量进行削减，部分原本使用大型飞机执飞的中日航线，现已改为由小型飞机执行。

　　 根据航班管家DAST监测数据显示，未来一周前往日本的航班取消率预计在11月27日达到21.6%，目前已有12条航线全面取消所有航班。受此影响，计划在今年冬季赴日滑雪或春节出行的消费者，可能需要重新安排旅行计划。

　　 进入12月份后，通常会迎来日本的滑雪季和温泉季，许多滑雪和温泉爱好者会选择在这个时段前往日本旅游，各大航空公司也往往会增加航班班次以满足需求。然而，今年的情况大不相同，不仅多家航空公司取消了增班计划，还减少了原本安排的航班数量。

　　 在计划航班量排名前20的航线中，根据航班管家DAST统计，取消率较高的航线包括天津滨海至关西国际（65.0%）、南京禄口至关西国际（59.4%）、广州白云至关西国际（31.3%）、上海浦东至关西国际（30.1%）以及无锡硕放至关西国际（28.6%）。这些数据反映出部分航线在运营过程中面临较大的不确定性，可能与天气、政策调整或市场需求波动等因素有关。 从行业角度来看，高取消率不仅影响旅客的出行体验，也对航空公司的运营效率和品牌形象带来挑战。对于旅客而言，选择这些航线时需要更加关注实时动态，合理安排行程。同时，航空公司和相关管理部门也应加强预警机制，提升应对突发情况的能力，以减少不必要的延误和取消，提升整体服务质量。

　　 21世纪经济报道注意到，一些小航司的取消力度颇高，比如北京首都航空的两条赴日航线“北京大兴 — 札幌新千岁”将从12月9日起到明年3月3日期间季节性每周 3 班的空客 A320 机型航班全部取消，而其“杭州 — 大阪关西”航线则是从11月30日到12月底期间，每周3班的空客A320机型航班取消。

　　 长龙航空取消了12月所有每日一班的赴日航线航班。天津航空宣布取消每周3班的“贵阳至大阪”航班计划，该航司12月日本航线的整体班次由每周14班调整为6班。

　　 除了减班，航空公司还通过减少机型载客量来进行运输调整。国航对多条航线的执飞机型进行了调整，例如在北京首都至东京羽田、杭州至东京成田等航线上，将原本载客量为307人的空客A330-300机型更换为载客量仅为177人的空客A321机型。目前，多家航空公司的日本航线普遍改用载客量较小的单通道飞机。

　　 不过，目前并非所有航空公司都对中日航线进行了调整，山东航空和厦门航空的赴日航班安排仍保持不变。

　　 总体来看，目前中国航空公司近几个月在中日航线上的航班数量有所减少，部分航空公司已提前表示，这种航班调整情况预计将持续至明年3月。对于仍在观望的游客而言，今年新年及春节期间前往日本旅游的成本很可能会显著上升。

　　 目前，作为廉价航空的春秋航空不仅减少了航班数量，还对多条航线的最低票价进行了上调。例如，上海飞往冲绳的航线最低票价已分别达到4.29万日元和4.08万日元，单程票价超过2000元人民币，预计春节期间票价还会进一步上涨。 在当前经济环境下，航空公司调整票价往往与运营成本、市场需求以及节假日因素密切相关。春秋航空此次提价，或许是为了应对日益上升的运营压力，同时也反映出国际航线在淡季后的逐步回暖。不过，对于消费者而言，票价的上涨无疑增加了出行成本，尤其是在春节这样的出行高峰时段，价格波动更为明显。如何在控制成本与提升服务质量之间找到平衡，仍是航空公司需要持续思考的问题。

　　 （图表数据来源自专业航空资讯网站AeroRoutes）