财经那些事2025年07月19日 11:47消息，墨迹天气为航司打造气象智脑，助力飞行安全迈入AI预警新时代，提升航班运行效率与安全保障水平。

　　 雷雨季节的到来使得航班延误问题愈发严峻，而提前预判天气变化，已成为航空公司优化运营、节约成本的重要手段。近年来，国内航空公司逐步从依赖日本气象服务转向本土企业，墨迹天气凭借其创新气象服务崭露头角，成为吉祥航空、春秋航空等多家航司的合作伙伴。

　　 在7月16日举行的发布会上，墨迹天气高级副总裁晋取表示，公司推出的AeroMetis航空气象系统可为航空公司每年减少10%的返航备降率，提升8%的航班正常率，并带来10%至15%的综合经济效益提升。这一SaaS平台标志着墨迹天气从“预报天气”向“决策输出”的战略转型，正迅速在航空、物流等B端市场扩展，非广告收入占比从5%跃升至20%至30%，成为公司新的增长引擎。

　　 墨迹天气CEO金犁同日宣布启动国际化战略，目前产品已完成30多个国家和地区的多语言适配，进入能力验证阶段。这一动作不仅体现了墨迹对全球市场的野心，也反映出其对摆脱广告依赖、向专业化气象服务商转型的决心。

　　 航空业作为受气象影响最深的行业之一，对精准气象服务的需求极为迫切。吉祥航空运控部气象经理汪刘冉指出：“每延误一分钟，损失数以万计。”因此，一个能够提前预警航路、机场气象情况的“智慧大脑”，成为航空公司提升运营效率的关键。

　　 墨迹天气通过具体案例展示了其服务的实际价值。例如，为西藏航空定制的拉萨机场分钟级雷雨预测方案，帮助其将高原机场46%的天气相关返航备降率降低了5%；又如，为四川航空提供基于十年历史数据建模的降水风险调整建议，提前72小时预警降水风险。这种从“告知天气”到“提供应对策略”的转变，正是天气经济的核心所在——数据只有嵌入具体场景，才能真正释放价值。

　　 然而，墨迹天气所宣称的效益数据多为理想化推算，实际效果仍有待市场验证。中国气象服务协会会长许小峰指出，气象信息应是渐进式预报，气象企业需提供递进式服务，毕竟天气变化复杂，难以做到完全精准预测。墨迹在算法精度与场景适配能力方面的表现，将成为其竞争力的关键。

　　 墨迹的转型还面临商业模式的挑战。此前广告收入占比高达95%，如今虽已降至70%至80%，但公司仍需推动气象服务收入（B端+C端付费）超越广告收入，以实现盈利结构的优化。尤其是在“双碳”风口下，风电、光伏等能源领域对气象服务的需求日益增长，墨迹若能抓住这一机遇，或可打开新的增长空间。

　　 从C端流量逻辑转向B端价值逻辑，墨迹需要更强的技术壁垒与市场拓展能力。为加速转型，墨迹将目光投向海外市场。CEO金犁认为，海外用户付费意愿更高，气象服务市场潜力巨大。然而，国际市场并非一片“蓝海”，AccuWeather、The Weather Company等国际巨头早已深耕多年，技术积累深厚，数据资源丰富。

　　 尽管金犁强调，国内气象服务在智能化发展方面并不逊色，甚至在“AI+气象”探索的广度与场景边界上有所超前，但AI模型的准确性高度依赖高质量数据输入。在海外数据获取成本高、合规风险大的背景下，墨迹的国际化战略能否成功，关键在于其是否具备破解数据壁垒和实现本地化落地的能力。