财经那些事2025年11月24日 16:56消息，澳大利亚多家航司禁用充电宝，保障飞行安全。

　　 澳大利亚几家主要航空公司近日宣布，将于12月起陆续在航班上禁止使用充电宝或为充电宝充电，以减少机舱内发生火灾的风险。

　　 这些安全措施将覆盖所有国内及国际航班，没有任何例外情况。

　　 维珍澳大利亚航空公司的禁令将于12月1日正式生效，而澳洲航空及其旗下澳航支线和捷星航空则将在12月15日开始执行该规定。根据新规定，乘客在机舱内只能通过座位上的电源或USB接口为手机、笔记本电脑、耳机等电子设备充电，但禁止使用充电宝进行充电，也不允许通过充电宝为电子设备充电。同时，航空公司要求乘客必须将充电宝放在随身携带的位置，例如放在座位旁边、前方座椅下方或前排座椅的口袋中，以便于随时取用。

　　 澳航允许将充电宝放在座位附近的头顶行李舱内，而维珍航空则明确禁止此类做法。与此同时，此前关于禁止在托运行李中携带充电宝的规定仍然有效。这一差异反映出不同航空公司对锂电池安全风险的评估存在分歧，也提醒旅客在出行前需仔细确认所乘航班的相关规定，以避免不必要的麻烦。

　　 澳航支线航空公司和维珍航空都规定，每位乘客可携带两个充电宝登机，每个充电宝的额定能量不得超过160Wh，且充电宝上的参数标识必须清晰可辨。

　　 维珍航空还规定，携带额定能量小于160Wh但大于100Wh的充电宝必须事先征得航空公司同意。超过160Wh的设备全面禁止携带。

　　 澳航旗下航空公司以及维珍航空同时表示，所有充电宝均不允许携带上飞机。有特殊医疗需求的乘客仍可携带使用电池供电的医疗设备登机，但禁止在飞行过程中为这些设备的电池充电。

　　 澳大利亚航司之所以开始执行这一最严禁令，源于多起锂电池事故。

　　 2025年7月，维珍澳大利亚航空一架从悉尼飞往霍巴特的航班因乘客携带的移动电源在头顶行李舱内发生燃烧，导致机舱充满浓烟，航班被迫中断。原因是飞机在巡航过程中舱内气压降至0.6个大气压，锂电池内部气体可能因气压突然下降而膨胀甚至爆裂；同时，客舱的冷却系统能力有限，一旦发生火灾难以迅速控制。

　　 近年来，此类情况频繁出现。国际航空运输协会（IATA）数据显示，2020至2022年全球涉及锂电池的航空事故增长了92%。澳大利亚旅客平均每人携带4件锂电池设备，相关风险正以指数级速度上升。

　　 近年来，为有效控制安全风险，多国已对锂电池产品实施更为严格的管控措施。例如，我国民航局明确规定，单个充电宝的容量不得超过100Wh（约27000毫安时），且随身携带的充电宝总容量不得超过160Wh。新加坡航空、国泰航空等国际航空公司也采取了类似的限制规定。 从安全角度出发，这些措施有助于降低因锂电池故障引发的潜在危险，尤其在航空运输中，任何安全隐患都可能带来严重后果。尽管相关规定给旅客带来一定不便，但从长远来看，这是保障公共安全的必要之举。随着技术不断发展，未来或许能通过更安全的电池技术或更灵活的管理方式，在便利性与安全性之间找到更好的平衡点。