财经那些事2026年03月29日 13:06消息，平陆运河2026年全线通航，冲刺最后一公里。

　　 “十五五”规划纲要提出，要完善现代化综合交通运输体系，加快建设现代化水网。在广西，我国西部陆海新通道的关键工程——平陆运河正进入全面冲刺阶段，预计将于今年实现全线通航。 平陆运河的建设不仅是区域交通格局的重要调整，更是推动西部地区经济发展的关键举措。作为连接北部湾与西江经济带的重要水运通道，它的建成将有效提升西南地区货物出海效率，促进区域经济协同发展。在当前全国加快构建新发展格局的背景下，这一工程的推进具有深远意义，也为“十五五”期间交通基础设施的高质量发展提供了有力支撑。

　　 全长134.2公里的平陆运河起始于南宁横州市西津库区的平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，是推动江海联运、实现山海协同的重要工程。该运河全线按照内河一级航道标准建设，能够通航5000吨级船舶。项目主要包括航道、航运枢纽、水利设施改造以及沿线跨河设施建设等。 平陆运河的建设不仅提升了区域水运能力，也为广西乃至西南地区开辟了一条更加高效、便捷的出海通道。在当前国家大力推进西部大开发和海洋经济发展的背景下，这一工程具有深远的战略意义。它有助于优化区域物流结构，促进沿岸经济发展，同时也为实现“一带一路”倡议下的互联互通提供了有力支撑。

　　 平陆运河通航进入倒计时，冲刺之年如何推进？各工程板块建设进展如何？记者深入建设一线，实地探访项目最新动态。 平陆运河作为国家重大水利工程，其通航在即标志着区域交通格局将发生深刻变化。当前正值冲刺关键阶段，各建设板块正全力以赴推进工程建设，确保按期高质量完成任务。从现场情况来看，施工进度稳步提升，各项准备工作有序推进，展现出良好的建设态势。这一工程不仅关系到区域经济发展，更对提升内河航运能力、促进沿岸产业布局具有重要意义。未来，随着运河的正式通航，必将为沿线地区带来新的发展机遇。

　　 总台央视记者李伟代报道：这里是位于钦州市的平陆运河青年枢纽，作为三大航运枢纽中实现江海联运的关键节点，青年枢纽具有重要地位。该枢纽的船闸闸室距离地面高度为13米，下游方向即为平陆运河的入海口。通航后，此处及上下游河道都将被平陆运河的水流所覆盖。目前，这里正在进行设备调试工作，这标志着平陆运河全线正式进入设备调试阶段。

　　 在持续约一个月的无水调试过程中，200多名施工人员对青年枢纽船闸的液压、机电等多个系统进行了多轮调试。由于十几个工区中任何一个设备或环节出现问题，都可能影响整体进度，负责调试工作的工程师蒙拓每天奔波于各个施工点，协调解决各类问题。 此次调试工作不仅考验着施工团队的专业能力，也体现了项目管理的精细化水平。面对复杂系统的联动调试，每一位参与者都承担着重要责任。蒙拓的辛勤付出，正是确保项目顺利推进的关键因素之一。这种在细节中求精准、在压力下保进度的工作态度，值得肯定与学习。

　　 平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司工程师蒙拓表示，工作节奏快，任务繁重，每天都有接踵而至的工作需要处理，几乎忙得不可开交。 从这段描述可以看出，项目建设正处于关键阶段，工作人员承担着巨大的工作压力。这种高强度的工作状态反映出项目推进的紧迫性和重要性，也体现了工程建设者们坚守岗位、无私奉献的精神。在这样的环境下，如何合理安排工作节奏、保障人员身心健康，是相关部门需要持续关注的问题。

　　 记者：其实这个枢纽也不是全线最大的，为啥这么忙啊？

　　 平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司工程师蒙拓表示，青年枢纽作为三个枢纽中首个进入设备调试阶段的项目，将为马道枢纽和企石枢纽提供参考和示范。例如，在液压系统调试过程中，压力的微小变化都会对后期运行的效率和安全性产生重要影响。 从专业角度来看，这种循序渐进、以点带面的建设方式体现了工程管理的科学性和严谨性。先通过青年枢纽积累经验，再推广至其他枢纽，有助于降低整体风险，提升工程质量与运行稳定性。这也反映出项目建设方在技术把控和统筹安排上的成熟思路。

　　 记者沿运河北上，抵达了平陆运河全线关键性工程——马道枢纽。

　　 平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司副总工程师 唐策乾：我们现在有超过2000名工人，超过350台套的设备在满负荷24小时不停运转，每天马道枢纽的面貌都会焕然一新。

　　 平陆运河建成之后，将能够通航5000吨级的货轮。为提升航运能力，原有的钦江流域等航道需要进行裁弯取直并加深拓宽。在陆屋河段，目前有200多台套设备和4艘疏浚船正在开展作业。而在距离该施工地点70多公里的地方，靠近入海口的沙井钦江大桥即将投入使用，横跨运河两岸的27座桥梁目前已建成25座。

　　 平陆运河工程建设指挥部指挥长程耀飞表示，目前工程整体进度已超过90%，船闸、航道、桥梁及配套工程正进入最后的冲刺阶段。

　　 建设者们正全力推进通航工程，与此同时，平陆运河的运营方案也在不断优化。在被称为平陆运河“智慧大脑”的数字化孪生系统中，动态仿真推演与应急预警联动机制，使未来的通航更加安全高效。

　　 平陆运河工程建设指挥部指挥 程耀飞：通航之时就是运营之日，从我们高质量建设平陆运河到高效黄金水道的使用，建成通航后货通八方，特别是沿线产业园区会拔地生长，为广西及西南地区的发展带来新的契机，也为区域经济的高质量发展注入强劲的动力。

　　 平陆运河开通后，将形成一条从西江干流向南入海的江海联运大通道。随着通航临近，这条连接广西及西南地区与东盟、运距最短、最经济、最便捷的水运通道，正逐步展现出其巨大的潜力和影响力。 这一通道的建成，不仅提升了区域物流效率，也进一步强化了中国西南地区与东盟之间的经济联系。在当前国际物流格局不断调整的背景下，平陆运河的开通无疑为区域经济发展注入了新的动力，也为构建更加高效、绿色的综合运输体系提供了有力支撑。

　　 从起点村庄的烟火气，到千里之外的产业新布局，通航前夕，运河红利究竟以怎样的方式提前抵达？

　　 总台央视记者李伟代：我们现在位于平陆运河起点处的平塘江口。平陆运河的0公里标志正对着江口街。此时，一场热闹的街区活动正在举行。据组织者介绍，本次活动的主题就体现在我身后的这些条幅上。那么，这些条幅的设计灵感又来源于何处呢？

　　 在热闹的人群中，记者多次寻找后终于拦住了来回走动的村民钟振强。作为每次活动的策划者和主要负责人，这次他显得尤为用心。 钟振强的投入体现了基层群众对公共事务的积极参与，也反映出在乡村振兴的背景下，普通村民正逐渐成为推动社区发展的中坚力量。他的行为不仅是个人热情的体现，更是一种责任与担当的象征，值得社会给予更多关注与鼓励。

　　 南宁横州市新福镇平塘村村民 钟振强：条幅和活动主题都围绕平陆运河。肯定很自豪，我们作为运河口的本地人，肯定很开心，我相信5年后、10年后这里会更加漂亮。

　　 和老钟一样，每位平塘村村民的心中，都有一张关于运河的蓝图。

　　 南宁横州市新福镇平塘村村民孙国美表示，他们计划购置更大型的船只，用于平陆运河的航运。

　　 南宁横州市新福镇平塘村党支部书记 侯信海：我们村正借着运河起点的优势，打造“运河第一村”的文旅品牌。运河通航对我们村来说也是一次全新的发展“启航”。

　　 不仅带动起点村“烟火气”的发展“再起航”，平陆运河的红利还辐射到更多地方和产业。在离运河起点处110公里的贵港西江重工造船基地，平陆运河5000吨级江海直达示范船建造已完成多道核心工序，运河通航核心运力保障的新一代船舶更加绿色智能。

　　 广西西江重工有限责任公司总经理助理韦明柳表示，船舶采用LNG清洁能源动力系统，并配备智能机舱等七大功能模块，能够实现二氧化碳减排23%、硫化物减排99%。平陆运河不仅改变了航运格局，也推动了造船业的转型升级，带来了前所未有的发展机遇。 从行业发展的角度看，平陆运河的建设不仅是基础设施的升级，更是绿色航运和智能制造的催化剂。在国家“双碳”目标背景下，LNG动力船舶的推广具有重要的示范意义，有助于提升我国内河航运的环保水平。同时，智能机舱等技术的应用，也标志着造船业正朝着高效、智能、可持续的方向迈进。这一系列变化，不仅提升了企业的竞争力，也为行业发展注入了新动能。

　　 抢抓运河机遇，位于平陆运河入海口的钦州港针对运河通航“大吨位、多货种、高效率”的联运需求，多个泊位改造已完成。邻近港口也正在加快港口设施、集疏运体系等的全面升级。

　　 北部湾港集团钦州自动化集装箱码头工程部助理 余硕先：平陆运河通航后，将改写广西及西南地区的内河航运“绕粤出海”的历史，改变区域货物运输格局，助力北部湾港的服务半径极大拓展，实现北部湾港从“港”到“枢纽”的能级跃升。

　　 运河的影响力早已超越广西，辐射范围不断扩大。在距离钦州港仅3公里的产业园内，一家来自四川的新能源企业正在建设新厂区，预计明年投产后将实现年新增30万吨产能。这家企业看中的，正是平陆运河所带来的物流成本降低带来的“红利”。 平陆运河的开通不仅提升了区域间的运输效率，也为企业布局提供了新的战略选择。随着这条水运大动脉的逐步完善，更多企业将目光投向广西，借助便捷的物流通道优化供应链结构。这种趋势表明，运河不仅仅是地理上的连接，更是经济发展的催化剂，为沿线地区带来了实实在在的发展机遇。

　　 川桂新能源公司的财务总监夏弟强表示，钦州港是距离川渝地区最近的出海口港口。公司主要原料来源于川渝地区，而产品则主要出口至欧洲。平陆运河开通后，原料和产品的运输将可通过水路完成，仅原料运输成本一项，预计就能降低10%至20%，这将显著提升企业的市场竞争力。

　　 不但是四川，平陆运河带动的云南、重庆、贵州等西南地区正加快融入运河“黄金航道”。在云南文山，富宁港一期工程已进入收尾阶段，预计投入运营后，云南的绿色铝等大宗货物可通过平陆运河直达北部湾，无缝衔接全球航线，从而显著降低物流成本。

　　 运河航道实现“硬联通”的同时，产业协作等“软联通”也在持续推进。目前，运河沿线正积极谋划人工智能及新一代信息技术、现代绿色化工、有色金属等临港适水产业的落地发展，推动区域经济协同升级。 从发展角度看，运河不仅是物流运输的通道，更应成为产业联动和经济协作的重要平台。通过“硬联通”与“软联通”双轮驱动，能够有效促进沿线地区的产业集聚和转型升级，提升整体竞争力。这种发展模式体现了区域协同发展的新思路，也为未来高质量发展奠定了坚实基础。

　　 广西壮族自治区发展和改革委员会通道处副处长杨政美表示，当前正着力加强与东部沿海地区及西部陆海新通道沿线省份的产业协作，推动跨境产业链和供应链的深度融合。平陆运河作为西部陆海新通道的关键工程，正在充分发挥其综合效益，助力打造中国与东盟互联互通的新纽带。同时，通过高水平拓展向海经济，高标准推进区域产业协同，进一步提升区域整体竞争力。 **看法观点：** 这一系列举措体现了广西在国家区域协调发展战略中的主动作为，尤其在构建国内国际双循环格局中发挥着关键作用。通过强化产业链、供应链协同，不仅有助于提升区域经济韧性，也为广西深度融入“一带一路”提供了坚实支撑。平陆运河的建设不仅是交通基础设施的升级，更是推动区域经济一体化的重要引擎，未来有望成为连接中国与东盟市场的重要枢纽。