财经那些事2026年05月14日 10:11消息，中国民航局增设低空安全司，强化低空飞行安全管理。

　　 5月13日，中国民用航空局官方网站信息显示，在内设机构栏目中已新增低空安全司。该部门的简介指出，低空安全司负责制定低空民航发展计划，统筹低空安全与发展的相关工作，推进低空飞行服务调度平台及低空飞行服务站体系建设等任务。

　　 5月9日，中国民用航空局原党组书记、局长李家祥在2026年低空产业协同与生态合伙人发展论坛上透露，中央机构编制委员会办公室已正式批复民航局，同意成立低空经济司，核定编制为30人。

　　 2026年的政府工作报告第三次提到“低空经济”，并将其战略定位从“新增长引擎”“新兴产业”进一步明确为“新兴支柱产业”。

　　 2024年12月，国家发展改革委成立低空经济发展司。今年4月，国家发展改革委低空经济发展司在国新办新闻发布会上首次发声，表示将坚持以健康有序为主题，以改革创新为主线，推动低空经济实现“管得好、飞得稳、用得活”，进一步透露出将低空经济作为新兴支柱产业进行打造的信号。

　　 民航局低空司的成立，与国家发展改革委低空司在职责上形成了“战略规划与行业监管”的明确分工。这标志着企业在原有支持的基础上，进一步明确了日常对接的权威部门，政策预期和沟通效率将得到显著提升。”沃兰特航空联合创始人、总裁黄小飞表示。

　　 黄小飞表示，专门司局的设立，将成为国家政策、区域监管与地方实践（如上海、四川、深圳等地的方案）之间高效对接的核心枢纽。“这有助于更快地将我们的运行需求转化为可复制的标准和场景，同时推动起降场、航路、能源等基础设施的统筹规划，从而为eVTOL的规模化运营扫清障碍。”黄小飞表示。 从行业发展的角度看，这一举措体现了政策制定者对新兴技术落地的高度重视。通过建立专门机构，不仅能够提升政策执行的效率，也有助于形成统一的规范体系，避免各地在推进过程中出现标准不一、资源浪费等问题。这种自上而下的协调机制，对于eVTOL这类涉及多部门、多领域的新兴业态尤为重要。未来，随着基础设施逐步完善和标准体系日益成熟，eVTOL有望在更多城市实现商业化应用，真正走进人们的日常生活。