财经那些事2026年03月18日 10:23消息，首批抄底烂尾车者后悔，因无售后、配件难寻、维修困难。

　　 3月15日最新消息，之前有人认为汽车是用来驾驶的，而不是用来维修的，首批购买烂尾车的年轻消费者，如今有些人已经开始感到后悔了。

　　 据报道，一名2023款哪吒X车主向媒体反映，其车辆在上个月行驶过程中出现动力电池故障，随后被送往哪吒汽车体验中心进行检测和维修，但与工作人员协商未果，至今已过去一个多月，车辆仍未获得配件进行维修。 对于此类事件，反映出部分新能源车企在售后服务方面仍存在短板。消费者在购车后，不仅关注车辆性能，更重视后续的维护与保障。若企业在配件供应、维修效率及沟通协调等方面存在不足，将直接影响用户体验和品牌口碑。希望相关企业能够正视问题，提升服务响应速度，切实保障消费者的合法权益。

　　 不少车主都曾遭遇过类似的情况，另一名江苏的哪吒车主表示，2月份车辆被追尾后，由于当地没有4S店，只能在汽修店进行定损，而且使用的并非原厂油漆，导致车身出现明显色差，影响了整体外观。 从这些案例可以看出，新能源汽车品牌在售后服务网络建设方面仍存在短板，尤其是在二三线城市和部分偏远地区，4S店覆盖率不足，导致车主在遇到事故时难以获得标准化的服务。这不仅影响了消费者的购车体验，也对品牌的口碑造成了一定冲击。完善售后体系、提升服务质量，应成为企业发展的重点之一。

　　 除了哪吒汽车，极越汽车和高合汽车的车主也遭遇了类似的维修难题，由于车企已停止运营，相关的售后服务也随之受到影响。

　　 在车质网和黑猫投诉平台上，自2025年以来，三家车企因维修售后服务问题累计收到超过50起投诉，其中多数问题集中在车辆无法获取配件进行维修、车机系统出现故障以及动力电池存在问题等方面，给用户的用车体验带来了较大影响。

　　 不过，在社交平台和二手交易市场中，仍有大量用户对哪吒、极越、高合等品牌的二手车表现出浓厚兴趣。

　　 主要是这些车型普遍为准新车，且与同级别车型相比，具备极大的价格优势。

　　 例如，原价20多万元的极越07，搭载宁德时代100kWh电池，续航里程超过700公里，如今二手价格已降至10万元以内，而同样配置的二手车，价格可能在10万至15万元之间。 从市场表现来看，极越07的二手价格大幅下滑，反映出新能源汽车市场在保值率方面的挑战。随着技术迭代加快、市场竞争加剧，部分车型的贬值速度远超预期。这种现象不仅影响消费者购车决策，也对品牌口碑和用户信心带来一定冲击。对于消费者而言，在选购新能源车时，除了关注性能和配置，还需综合考虑车辆的长期保值能力。

　　 并且，部分购车者认为，目前国产汽车的整体质量较为可靠，作为一辆接近新车的车辆，在质保期内正常使用不会出现太大问题，这也是这类未完成交易的二手车仍具备较高流通性的主要原因。