华为赋能五年，赛力斯实现百万辆模式，冲刺下一个两年。

　　 自2021年底品牌发布以来，经过近5年的发展，AITO问界已突破百万辆销量大关。然而，从首款车型交付到实现这一目标，实际仅用了46个月，比此前速度最快的新能源品牌理想汽车（用时58个月）节省了一年时间。 

　　 “每售出10台价值50万元以上的新能源汽车，其中就有7台是问界M9。”华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东表示。这辆在活动现场作为里程碑下线的问界M9，同时实现了单一车型累计交付27万辆的成就。

　　 问界销量增长呈现出显著加快的态势，并在2023年下半年后开始集中显现。2023年5月，问界实现了第10万辆整车下线，至2024年7月累计交付量达到40万辆，之后仅用18个月便完成了从40万到100万辆的突破。

　　 问界目前已建立起覆盖多个细分市场的SUV产品矩阵，包括M9、M8、M7和M5等车型，这些产品价格区间覆盖20万至60万元，基本满足不同消费者的需求。从产品布局来看，问界在中高端市场上的竞争力正在逐步增强，显示出其在新能源汽车领域持续拓展的野心与实力。 从市场角度来看，这种多车型、多价格带的布局有助于提升品牌整体的市场渗透率，同时也为消费者提供了更多选择空间。不过，在竞争日益激烈的新能源SUV市场中，如何在品质、智能化配置以及用户体验等方面形成差异化优势，仍是问界需要持续关注的重点。

　　 余承东介绍，问界M9已连续21个月稳居50万级车型销冠；问界M8连续6个月领跑40万级市场；问界M7累计交付突破40万台。在近日的活动现场，赛力斯集团董事长张兴海表示：“问界实现第一个100万辆用了五年，而第二个100万辆的目标，我们力争在两年内完成。” 从这些数据可以看出，问界系列在高端市场的表现非常强劲，不仅在细分市场中占据领先地位，而且交付速度也在明显加快。这反映出品牌的产品力、市场认可度以及供应链效率都在不断提升。同时，张兴海提出的“两年下线第二个100万辆”的目标，也显示出企业对未来发展的信心和战略布局的加速推进。这种增长速度，无疑为整个新能源汽车市场注入了新的活力。

　　 （第100万辆问界M9在赛力斯重庆超级工厂下线，21世纪经济报道记者焦文娟摄）

　　 问界实现百万辆销量的里程碑，标志着赛力斯与华为合作五年来的跨界融合模式取得丰硕成果。

　　 2019年，赛力斯与华为开始接触；2021年，双方正式合作推出AITO问界品牌。这种“华为深度赋能，赛力斯主导制造”的模式，在汽车行业曾引起广泛讨论。

　　 “五年跨界融合让赛力斯与华为合作越来越紧密，未来还将带来更大的惊喜。”余承东将这一现象总结为 “问界系列出一款爆一款”。

　　 张兴海在现场表示：“将进一步加强与华为的合作，推动合作更加紧密。” 

　　 在华为鸿蒙智行体系中，问界扮演着核心支撑的角色。根据鸿蒙智行发布的数据，2025年全年鸿蒙智行累计交付量达到58.9万辆，同比增长32%；其中12月单月交付量为8.96万辆，已连续三个月创下月度新高。

　　 赛力斯发布的数据显示，2025年全年问界品牌累计交付新车超过42万辆。这表明，鸿蒙智行全年七成的销量来自于问界品牌。

　　 在日前的鸿蒙智行直播中，余承东坦言问界是目前“最成功的一个界，也是产品最多的一个界”。这一地位不仅体现在销量上，也反映在品牌认知度和市场影响力上。问界已成为鸿蒙智行体系中知名度更高、产品线更完整的品牌。 从当前市场表现来看，问界在鸿蒙智行生态中的角色愈发关键。其产品矩阵的丰富性与市场认可度的提升，显示出品牌在智能化、用户体验等方面的持续深耕。这种成功并非偶然，而是基于对市场需求的精准把握与技术实力的不断积累。随着鸿蒙生态的进一步拓展，问界有望在竞争中保持领先优势。 

　　 面对下一个百万辆目标，问界正在对其核心的SUV产品系列展开密集的升级调整，以进一步强化市场竞争力。张兴海曾表示：“问界明年将推出多款升级车型，我保证‘每款升级都取得成功’，就像之前推出的问界M7、M9一样。”

　　 根据2025年12月9日鸿蒙智行直播中余承东透露的信息，问界计划于明年推出一款定位中大型SUV的全新车型——问界M6。与此同时，现有的问界M5、问界M7和问界M8车型将进行全面升级，而问界M9则可能推出加长版车型问界M9L。 从产品布局来看，问界正在进一步完善其SUV产品矩阵，覆盖更多细分市场，显示出品牌在智能汽车领域的持续发力。新增的M6车型或将填补中大型SUV市场的空白，同时现有车型的焕新也有助于提升整体竞争力。此外，M9L的推出也反映出消费者对更大空间和更高配置的需求正在增长，车企也在积极回应这一趋势。这些举措无疑将进一步巩固问界在智能电动车领域的地位。

　　 问界正在加快智能化技术的落地进程。张兴海在活动现场透露，问界系列车型累计辅助驾驶里程已达到51亿公里，累计辅助泊车次数超过3.2亿次，辅助驾驶车型占比为83.7%，辅助驾驶里程占比达32.1%。截至2025年12月，日均新增辅助驾驶里程达到1248万公里，累计AEB触发次数也已达到266万次。 从这些数据可以看出，问界在智能驾驶领域的布局已经初见成效，尤其是在辅助驾驶和自动紧急制动等关键功能上，展现出较强的市场渗透力和技术成熟度。随着技术不断迭代和用户接受度提升，智能化将成为汽车竞争的重要维度，问界的持续投入无疑为其在未来市场中赢得了先机。

　　 与此同时，随着“五界联盟”生态的不断优化，问界将与其他品牌共同分享充电网络和售后服务体系等资源，进一步降低运营成本、提高服务效率。