2030年保底400万辆，长安汽车加速智能化布局，推动未来出行发展。

　　 “从来没有打过这么富裕的仗。”在长安科技生态大会上，长安董事长朱华荣曾如此自豪地表示。此前在长安首次升级央企的媒体沟通会上，朱华荣也曾提到，“现在的资源有种取之不尽、用之不竭的感觉。” 从这些表述中可以看出，长安目前在资源获取和战略布局上展现出较强的主动性和优势。这种“富裕”的感觉，既源于企业自身实力的提升，也离不开外部环境的支持。在当前行业竞争加剧、技术迭代迅速的背景下，能够感受到资源充沛，意味着企业在战略执行和市场拓展方面具备了更强的底气和后劲。这也反映出长安在转型升级过程中，正逐步构建起更加稳固的发展基础。

　　 中国长安在成为“新央企”后，旗下拥有143家控股子公司，员工总数达14.5万人，总资产规模达到3087亿元。拥有了更多资源的同时，也意味着肩负更大的责任。作为一家央企，长安的定位是打造能够在全球竞争中展现中国技术和理念的汽车企业代表。朱华荣表示，中国长安计划到2030年实现汽车产销不低于400万辆，力争达到500万辆，其中新能源车型占比将超过60%，海外销售比例也要突破30%。 从当前的发展态势来看，中国长安的布局已经显示出向高质量、国际化方向迈进的决心。尤其是在新能源和海外市场方面的目标，体现了其对行业趋势的深刻理解和战略布局的前瞻性。不过，要实现这些目标，不仅需要持续的技术创新和市场拓展，还要面对全球汽车产业日益激烈的竞争环境。如何在保持增长的同时，提升品牌影响力和核心竞争力，将是未来需要重点解决的问题。

　　 问题接踵而至。新能源与智能化发展进入下半场，长安如何寻求新的增长点？

　　 近期，长安汽车科技生态大会在重庆开幕，这是中国长安汽车集团以“新央企”身份首次举办的大型技术发布会，标志着其在科技创新与产业生态建设方面迈出了重要一步。 此次大会的举办，不仅展现了长安汽车在新能源、智能化等前沿领域的布局，也体现了作为“新央企”的责任与担当。在当前汽车产业加速变革的背景下，长安汽车通过整合资源、推动协同创新，正在为行业转型升级提供有力支撑。这种主动求变的姿态，值得肯定与期待。

　　 在这场发布会上，长安重磅推出了新的智能化品牌——天枢智能，朱华荣称，这是长安全球2.4万名研发工程师、历经5年打造的面向智能化的新品牌。

　　 选择在这个时间节点推出，朱华荣表示，除了新长安成立后需要承担更重的使命外，还基于长安对未来发展态势的判断。2017年，在新能源尚未成为行业共识之时，长安汽车已预见到新能源将开启汽车新时代的序幕，并认为在这一趋势下，数字汽车将成为真正的未来方向。

　　 为迈向数字汽车领域，长安决定向科技公司转型，这也就是为何推出天枢智能新品牌的原因所在。

　　 作为新央企、新长安的智能化全新品牌，朱华荣表示，天枢智能只专注于三件事——安全、安全，还是安全。

　　 为什么要从安全切入？

　　 朱华荣在发布会上发布了一组数据：2025年上半年，国内汽车召回总数达到528万辆，其中超过40%的召回问题源于软件缺陷，逐渐成为新的安全隐患。随着科技的不断发展，安全风险也在持续上升，传统硬件相关的风险正逐步向复杂的软件系统转移。

　　 据不完全统计，超70%的辅助驾驶用户存在没有及时响应系统的要求的情况，诸如此类都将带来新的安全风险。

　　 作为智能移动空间，智能汽车所涉及的安全不仅涵盖被动安全和主动安全，还延伸至行车安全、健康安全、心理安全、隐私安全以及数据安全等多个方面。朱华荣表示：“我们始终认为，极致的科技应体现对每一个生命、每一个个体的极致尊重与普惠关怀。智能化技术的应用不应只是各种配置的简单叠加，以追求炫酷效果，而是要真正化解各类安全风险。”

　　 在这种“泛安全”的思考下，天枢智能品牌应运而生，从座舱、智驾和底盘等方面为用户提供安全的智能化。

　　 以天枢辅助驾驶为例，朱华荣介绍，这套系统采用长安自研的视觉语言行动模型和多传感器融合感知，通过激光雷达精确识别，又引入端到端大模型训练和交互式领航辅助，让车辆能像老司机一样预判驾驶，通过积累的数据持续自主学习，越来越聪明。

　　 系统融合动力底盘技术后，可实现黑夜逆光AEB、增强型AES、多场景主动安全等功能。例如，在高速行驶时前车突然避障暴露障碍物，天枢智能系统仅用0.1秒协同转向与扭矩分配，120km/h时速下依然保持稳定。

　　 在技术之外，更重要的是，长安并未将“天枢智能”仅局限于汽车领域，而是将其未来布局拓展至更广泛的场景：计划在2026年实现首款载人飞行汽车的量产，2027年完成无人物流车的全栈自研并形成商业闭环，2028年推出人形汽车机器人产品，到2030年逐步将技术应用延伸至家庭服务场景。

　　 在最近的科技大会上，阿维塔07、深蓝L06、深蓝S05、深蓝S07、深蓝S09、长安启源A06、长安启源Q05、长安第四代逸动等10款新车集中亮相，展现了长安汽车在智能化技术应用方面的持续发力与实际落地成果。 此次集中发布的新车型，不仅体现了长安在新能源与智能驾驶领域的布局深化，也反映出其在产品多样化和市场细分上的战略思考。面对日益激烈的市场竞争，长安通过多品牌、多车型的组合策略，进一步巩固了自身在行业中的领先地位。同时，这些产品的智能化配置也显示出车企正在加速向“人车合一”的未来出行方向迈进。

　　 “效率是关键。在这一轮竞争中，谁能够率先前进，谁就拥有更多的生存和发展机会。如果没有取得突破，很难在这一轮竞争中脱颖而出。”朱华荣在新央企成立后的首次媒体沟通会上表示。