财经那些事2025年09月03日 08:30消息，山西大同推出300元以下飞首尔机票，打造文旅新热点，吸引游客夏日畅游。

　　 大同再次成为网络热点，这次并非因为《黑神话：悟空》，而是由于低廉的机票价格。

　　 从大同云冈国际机场出发，曼谷往返航班最低价格为350元；飞往莫斯科的单程航班仅需600元；前往首尔的机票价格不到300元。这些数据反映出国内一些航线的票价相对较低，尤其是一些国际航线，为旅客提供了更具吸引力的选择。这或许与航线的运营策略、淡旺季因素以及市场竞争有关。对于普通旅客而言，这样的票价无疑降低了出行门槛，也为更多人提供了探索异国文化的机会。

　　 这些经济实惠的机票吸引了众多游客，特别是年轻群体，他们纷纷选择从大同出发前往境外旅游。同时，不少人在社交平台上分享了大同出发的低价出境游攻略。

　　 大同机票价格洼地

　　 据公开信息显示，大同云冈国际机场目前共开通了4条国际直飞航线，分别通往韩国首尔、蒙古乌兰巴托、泰国曼谷和俄罗斯莫斯科，同时还有一条飞往中国香港的航线。这些航线中大部分是在2024年和2025年新启用的。

　　 这次大同的出圈不仅是因为其拥有可观数量的国际直飞航线，更难得的是，相比一线城市，大同的国际机票价格极具竞争力。

　　 以直飞曼谷为例，21世纪经济报道记者8月底通过OTA平台检索北京直飞曼谷的往返价格在2300到2400元，即使选择在上海或者广州中转，也要花上至少1500元。但从大同出发，即使算上高铁票，一个人的往返价格仅在600到700元，形成了明显的价格洼地。 从这一现象可以看出，不同城市的出行成本差异显著，反映出区域经济发展水平和交通基础设施布局的不同。大同作为相对较小的城市，其出行价格优势明显，或许与当地旅游市场尚未完全开发、竞争相对温和有关。而北京、上海等一线城市由于需求旺盛，票价自然水涨船高。这种价格差异不仅影响旅客的选择，也可能对区域旅游经济产生一定引导作用。

　　 对此，家住山西的大学生游客周玉深（化名）表示，以往她出国旅游时通常会选择从首都国际机场出发的航班，或者为了节省费用选择在广州中转，但即便如此，票价仍然较高。然而最近，周玉发现从大同飞往曼谷的机票价格，“最低只需350元往返”。

　　 大同机票价格出现洼地现象并非偶然，其背后存在多方面原因。 从市场供需关系来看，大同作为一座非一线旅游城市，航班数量相对较少，航线竞争不激烈，导致票价整体偏低。同时，部分航线的客流量有限，航空公司为了维持运营，往往会采取灵活定价策略，这也进一步拉低了票价水平。此外，随着出行方式的多样化，部分旅客选择通过不同平台比价，促使票价更加透明和合理。这些因素共同作用，使得大同机票价格在一定程度上呈现出“洼地”效应。这种现象不仅反映了地方航空市场的特点，也体现了现代交通体系中价格机制的动态调整。

　　 政府的政策支持和资金补贴是一大原因。为发展当地文旅，大同市政府开通引进、开通高性价比的国际直飞航线，并对航空公司给予资金补贴，直接降低航司运营成本，使机票价格更具竞争力。

　　 此外，当地国际航线的运营模式具有一定的特殊性。据一位国际导游介绍，大同大部分航班的座位由旅行社提前承包，主要用于接待跟团游客。当团队客源不足时，剩余的散客票才会通过网络平台对外销售，这种机制也导致了市场上出现大量低价散票。 这种运营方式在一定程度上保障了旅游团队的出行需求，但也反映出市场灵活性不足的问题。旅行社提前包座虽然能确保稳定的客源，但在客流量波动较大时，容易造成座位资源浪费。而将剩余座位投放至网络平台，虽有助于提升航班利用率，但低价票的频繁出现也可能影响航空公司的收益结构。如何在保障游客权益与提升运营效率之间取得平衡，仍是值得进一步探讨的问题。

　　 据媒体报道，9月1日，大同云冈国际机场市场部工作人员表示，低价票价均属真实。“这个票价，是我们积极与航空公司争取，协调旅行社联合推出的，我们想把机票价格降下来，希望能充分利用航线的空余座位提升航班客座率，最终效果很显著。这种特价机票每个航班会放那么几张，但是不可能全航班的机票都卖那么低，那样的话根本无法维持航线稳定运营。”

　　 同时，大同的地理位置成为重要优势：距离北京仅需约2小时高铁车程，方便京津冀及周边城市游客中转。叠加入境游增长带来的国际航线运力提升，以及云冈石窟等旅游资源所形成的客源基础，共同保障了航线的可持续运营。

　　 暑期以来，大同运营的多条国际及地区航线客座率经常能达到100%，平均客座率也能达到近90%。在地方上，这已成为“航空”与“文旅”融合、互促的典型案例，许多游客因机票优惠而选择前往大同旅游，或因旅游需求而优先选择大同机场，这种“薅羊毛”式的出行方式被不少网友分享至社交平台，引发广泛讨论。 从现象看，这种高客座率的背后，不仅是航空运营效率的体现，更是文旅产业与交通网络深度结合的结果。大同通过航线布局吸引客流，同时借助旅游吸引力提升机场的使用价值，形成良性循环。这种模式值得其他城市借鉴，尤其是在推动区域经济发展和提升城市知名度方面具有积极意义。然而，也需关注如何在保持热度的同时，避免过度依赖票价补贴，真正实现文旅资源的可持续开发与利用。

　　 入境游市场升温的“附加值”

　　 此前，国家移民管理局将过境免签外国人在华停留时间由原来的72小时和144小时统一延长至240小时，并新增山西大同作为外国人可停留和活动的区域，从而进一步降低了外国游客来华的时间和手续成本。

　　 政策红利，随着国际航班运力的逐步恢复以及中国文化的持续海外推广，中国入境旅游市场迎来显著回暖。据统计，2025年上半年全国出入境人数达到1.7亿人次，其中外国人员出入境3805万人次，同比增长30.2%。这一趋势不仅为入境游注入了新活力，也对出境游机票市场产生了意想不到的影响。

　　 入境客返程航班需要“补位”，当大批外国游客飞抵大同等新兴旅游目的地，航空公司为平衡返程成本，将大量回程座位转化为特价舱位，这又进一步反哺了出境游航班的价格优势。

　　 此外，随着入境旅游市场的持续升温，为更好地承接入境游客，酒店行业纷纷引入技术赋能与服务升级，全面提升接待能力与客户体验。例如，上海珍宝酒店通过部署AI多语言客服系统，将每日外宾咨询的处理时间从半天大幅缩短至30分钟，入境游客订单占比提升至75%。这些举措不仅优化了入境游客的入住体验，也为大同的国际航线拓展了更广阔的市场空间。

　　 随着入境游持续升温，年轻人从大同出境旅游的热度也不断上升。

　　 年轻人，尤其是大学生群体，对价格非常敏感，但对时间安排却较为灵活。在他们看来，旅行方式的选择很大程度上取决于性价比。当这种“用最少的钱、走更远的路”的想法，遇上大同突然出现的低价机票，便形成了一种相互吸引的态势。

　　 在出入境游市场逐渐回暖的背景下，大同的国际航线因价格优势和政策扶持，正成为年轻人出境游的热门选择。这一趋势不仅体现了当前旅游市场的变化方向，也为其他城市提供了可参考的经验。随着入境游持续升温，大同的国际航线有望不断拓展，机票价格的“洼地效应”也将进一步凸显。这不仅为年轻人带来了更多经济实惠的旅行选项，也为当地旅游业注入了新的活力。（实习生蔡雨琪对本文亦有贡献） **看法与观点：** 大同国际航线的兴起，显示出地方城市在旅游发展中的潜力与创新空间。过去，国际航线往往集中在一线或旅游热点城市，而如今，像大同这样的城市通过政策引导和价格策略，成功吸引了年轻游客的目光。这种转变不仅有助于推动区域经济发展，也反映出国内旅游市场正在向多元化、个性化方向演进。未来，若能持续优化航线布局、提升服务质量，大同有望在国际旅游版图中占据更重要的位置。